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miércoles, 1 de junio de 2011

Puntos de vista

Leemos en La Nación:

El boom de autos, sin rutas para andar
El parque automotor aumentó 327% en 20 años; la red de caminos sólo se extendió 7,4%

Si vemos los datos sobre obras viales desarrolladas en los últimos 8 años, concluiremos que la mayor preocupación deberá estar depositada en los automovilistas porteños que con las obras en Juan B Justo, las ciclovías y la descoordinación de los semáforos han colapsado el tránsito vehicular en la Ciudad de Buenos Aires.

Veamos qué se hizo desde el Gobierno nacional luego de años de desinversión y cuyo último logro fue la autovía 2 a Mar del Plata (enero de 1999):

..se intervinieron con distintas obras viales más de 43 mil kilómetros de rutas en nuestro país que equivalen a más de una vuelta al mundo
...se han construido más de 1.000 kilómetros de autovías, además de otros 1.000 kilómetros de obras que se encuentran en ejecución, con lo cual estaremos triplicando la extensión de Autopistas de la Red Vial Nacional
...se ha pavimentado el 40% de la Red Vial Nacional, alcanzando un total de 3.600 kilómetros de nuevas rutas y caminos
...se está trabajando en el mantenimiento de 38.000 kilómetros de rutas, lo que representa el 100% de la Red Vial Nacional
...si se hiciera un puente de la longitud de la Ruta 40, que el Estado Nacional está reparando y pavimentando, alcanzaría para cruzar el Océano Atlántico desde Brasil hasta Costa de Marfil en África
...la Ruta 40 es una de las rutas más largas del mundo, superando a la famosa "Ruta 66" de los Estados Unidos
...a su paso la Ruta 40 conecta 27 pasos cordilleranos, 206 localidades, 11 provincias, cruza 250 puentes, 18 importantes ríos, 13 grandes lagos y salares, y sirve de acceso a 20 Reservas y Parques Nacionales
...el ancho total de la Autopista Rosario – Córdoba podría albergar una cancha de futbol profesional
...el hormigón volcado en la Autopista Rosario – Córdoba equivale al utilizado en 500 edificios de 20 pisos
...la altura de los pilares que sostienen el Puente Zárate - Brazo Largo equivale a un edificio de 50 pisos, y que la longitud del tramo principal del Puente Largo es equivalente a 2 canchas de futbol profesional
...con el material utilizado para la construcción del terraplén del Paso Laguna La Picasa podrían llenarse 53 piletas olímpicas
...para la Ruta Nacional Nº 231 se construyeron 500.000 m2 de carpeta asfáltica, el equivalente a cubrir 2 veces los Bosques de Palermo
...para la Ruta Nacional Nº 81 se utilizaron 350.000 TN de concreto asfáltico, lo que equivale a llenar 35.000 camiones volquete
...los equipos barre-nieve utilizados por la Dirección Nacional de Vialidad en el Operativo Nieve pueden despejar nieve acumulada de hasta 6 metros de alto, lanzándola a más de 40 metros de distancia

Para quienes recorremos las rutas argentinas nos cruzamos con importantes obras como la autopista Rosario- Córdoba con una imponente carpeta asfáltica que le cambió la vida a numerosas poblaciones de de esa importante región. La importancia de la Ruta Nacional 14 y su vinculación con el Mercosur, con una inversión total de $4.300 millones. La ampliación de rutas que atraviesan el núcleo agrícola pampeano como pudimos ver en un viaje desde la localidad santafecina de Bouquet hacia Pergamino. Que faltan cosa seguro, como apretar al concesionario de la ruta 2 para que arregle algunos tramos de los carriles derechos que ya parecen zanjas...


domingo, 16 de agosto de 2009

Desmienten paralización del plan de obras públicas

La Secretaría de Obras Públicas, dependiente del Ministerio de Planificación Federal, Inversión Pública y Servicios, señaló a través de un comunicado que durante el primer semestre de 2009 se ejecutó el 51 por ciento del presupuesto anual de la Secretaría de Obras Públicas, "lo que representa un nivel de ejecución acorde a la etapa del año". El comunicado parece responder a un artículo publicado hoy por La Nación, según el cual "el Gobierno frena la obra pública en el conurbano".

Además, "al presupuesto original de 2009 se han sumado fondos extras que representan un incremento de un 50% del mismo", añadió el comunicado.

La Secretaría de Obras Públicas también informó que la inversión del Gobierno Nacional "en obras para la provincia de Buenos Aires, y especialmente para el conurbano bonaerense, lejos de estar cayendo, se incrementará fuertemente en virtud que gran parte de la inversión prevista para el segundo semestre de 2009 está ubicada en este territorio".

"Con estas inversiones en obra pública se está cumpliendo lo previamente establecido, que es que a través de la obra pública se pueda compensar la caída de trabajo producida por la retracción de la inversión privada", reflejó el comunicado.

Además indicó que "esto lo demuestra el informe del Instituto de Estadística y Registro de la Construcción (IERIC) que visualiza en su Informe de Coyuntura de julio de 2009, que gracias al crecimiento de la inversión en obra pública la actividad de la construcción logró estabilizarse".

Según el informe la construcción creció en mayo pasado un 6,9% por encima del mismo mes de 2008 y "así se está revirtiendo la baja del 6,3% alcanzada durante el cuarto trimestre de 2008, ya que los primeros meses de este año muestran una recuperación de la actividad sectorial".

"Esta tendencia a la estabilización del nivel de actividad vino acompañada de una creciente participación del Estado" consideraron en el IERIC.

Esta tendencia permitió que el nivel de empleo de la construcción se haya estabilizado en torno a los 325 mil trabajadores, gracias al sostenido ritmo de la actividad que se "justifica en buena medida por los planes de obra pública implementados, ya que lograron compensar la merma de la construcción privada", concluyeron en el IERIC.
Fuente: Telam y La Nación